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体验不简单 车迷店性能改装宝马F18 525li
时间:2014-11-26  类型:  作者:车迷店  来源:酷车小镇

       宝马5系可以说在过年算是最高档的轿车之一了,其外观大气,内饰沉稳,配置丰富等特点受到了很多年轻的成功者的亲睐,尤其是配置丰富这一点就足以让宝马迷们疯狂,因为这样的一个特点就能通过改装这一技术施工让这一系列的轿车千变万化起来。


【KW避震】


            改装清单

改装项目 改装品牌 产品型号 所属国家
轮毂 VOSSEN CVT 美国
避震 KW V3 德国
排气 EISENMANN
四出 德国
包围
M-TECH
5系 德国
前后唇 VORSTEINER
碳纤 美国

       说起改装的变化,多半人还是停留在外观的一些差异感,然后这种改装中的雏形放到现在并非是最好的变化诠释方式,我们更多关注的开始是气质的体现,性能的提升。



【KW避震上车】


       何为经典,就是能经得起时间的流逝,岁月的打磨和环境的变化,VOSSEN这个老美品牌轮毂似乎就为经典而生,虽然玩来玩去就那几款,但是每一款都受到改装爱好者的喜爱,不管是幅面的设计,还是上乘的质感,还是换装以后的性能,都十分的出色。


【排气效果】


       这款车用到的CVT轮圈,它采用一片式设计,铸造工艺方式,只提供20和22英寸两种直径型号。一般而言,一套的四个轮圈在造型上是一样的,顶多是前、后轮圈稍有差别罢了,同一轴的左右两个轮圈并无差异,而CVT款式轮圈是分左右的,处于向前行驶状态下,左轮是逆时针方向旋转的,而右轮则是顺时针方向旋转,因此CVT款式的左右轮圈的造型是不一样的,10根轮辐有明确的前进指示方向,在高速行驶时,轮辐会呈现往轮圈中心旋转的效果。


【侧前方效果】


       另外操控性上面,来自德国KW避震成为这次的主角,纵然在如今的改装市场中,避震品牌非常多,制作精良的也不少,但是V3避震这种兼顾赛道和街道的一步到位的套件似乎更受欢迎。


【CVT轮毂】


【前杠效果】


       排气上,德国EISENMANN 四出排气一直车迷店的主打排气,这款排气尾段已经可以增加3%-6%马力,在车辆低扭时废气可产生回压,让排气效率得到更大提升,使得涡轮增压引擎在低转时的扭力有更大提升。造型设计与声音同样内敛的设计,适合斯文而又不失激情的车主。产品均经过了严格的TUV品质检验、精密的设计及回压计算,采用全不绣钢打造。


【后轮效果】


【侧后方效果】


【侧面效果】


       排气上,德国EISENMANN 四出排气一直车迷店的主打排气,这款排气尾段已经可以增加3%-6%马力,在车辆低扭时废气可产生回压,让排气效率得到更大提升,使得涡轮增压引擎在低转时的扭力有更大提升。造型设计与声音同样内敛的设计,适合斯文而又不失激情的车主。产品均经过了严格的TUV品质检验、精密的设计及回压计算,采用全不绣钢打造。



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